長沙崛起“湘江智谷”

　　湖南日報·華聲在線記者 王晗

　　在長沙，讓湖南自己的無人駕駛汽車上路正成為可能。

　　6月12日，我省首個應用于智能網聯(lián)產業(yè)的測試區(qū)——湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)將開園亮相。記者日前率先走進這個神秘的測試區(qū)一探究竟。

　　“無人車的大駕校”創(chuàng)造3個全國之最

　　“滴……”伴隨著一聲鳴笛，由中車時代研發(fā)的“智慧公交”，駛上了城市道路測試區(qū)的公路。

　　自動鳴笛啟動、駛入機動車道、遇障礙物變道、到站自動停靠……如果不是親眼看見空著的方向盤，記者還以為開車的是一位經驗豐富的老司機。

　　“自動駕駛模式下，車輛會自動控制行駛狀態(tài)，你看現(xiàn)在是下坡路段，車輛就自動開啟剎車動作。”該項目經理朱田介紹，“智慧公交”能通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目的地。

　　記者看到，在這條長度2.2公里的測試道上，紅綠燈會“說話”，車與車之間能“對話”，通過車載傳感器等裝置，電子信息、移動通信、人工智能等技術與汽車實現(xiàn)了融合。

　　無人駕駛公交并不等于無人公交，這輛“智慧公交”也配備了一名司機。在緊急情況下可由人工干預制動，避免危險發(fā)生。

　　有著10多年公交車駕駛經驗的“智慧公交”駕駛員唐興球說，無人駕駛公交具備人工和智能駕駛兩種模式，可以根據(jù)實際需求進行切換，很安全。

　　記者了解到，完成測試里程后，湘江新區(qū)將在城區(qū)布局一條7.5公里的智慧公交線路。今年下半年，市民有望乘坐無人駕駛公交出行。

　　在不遠處另一條測試道上，長沙智能駕駛研究院副總經理應龍，正帶領車隊做測試準備。

　　“這個測試區(qū)就是無人車的大駕校。”應龍告訴記者，無人駕駛汽車上路之前，必須要在“駕校”測試合格。湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)有12公里測試里程、78個測試場景和城市、鄉(xiāng)村、高速、越野和管理研發(fā)調試5大功能分區(qū)，這在全國封閉式測試區(qū)中都是最高配置。

　　他認為，在當前國內智能網聯(lián)汽車相關法律法規(guī)尚待進一步完善的情況下，構建這樣一個高標準的綜合性測試場，既大幅避免了道路測試安全風險，又有效推動了全行業(yè)的道路測試工作。

　　“湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)的正式運營，將使湖南在智能網聯(lián)汽車領域具備突出的先發(fā)優(yōu)勢，推動湖南乃至全國的智能網聯(lián)汽車技術和產品的進一步成熟?！睉堈f。

　　打造千億產業(yè)集群 “湘江智谷”呼之欲出

　　當前，智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展如火如荼。在產業(yè)轉型升級的風口期，湖南作為全國汽車制造重鎮(zhèn)，也迎來歷史性的發(fā)展機遇。

　　作為中部地區(qū)首個國家級新區(qū)，湘江新區(qū)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國家兩型社會建設試驗區(qū)、國家雙創(chuàng)示范基地等多重疊加優(yōu)勢，在發(fā)展智能網聯(lián)產業(yè)上有著得天獨厚的優(yōu)勢。

　　坐擁岳麓山國家大學科技城人才富礦和全國移動互聯(lián)網產業(yè)高地，湘江新區(qū)創(chuàng)新要素富集，同時，汽車、北斗導航、儲能電池、電子信息、機械制造等關聯(lián)產業(yè)基礎優(yōu)厚。

　　目前，湘江新區(qū)先后引進成立了以大疆創(chuàng)新董事長李澤湘教授領銜的長沙智能駕駛研究院，與中國電子信息產業(yè)集團合作成立長沙智能制造研究總院，以人工智能專家蔡自興領銜的湖南省自興人工智能研究院，新興創(chuàng)新平臺蓄勢待發(fā)。

　　搶占先機的湘江新區(qū)，已站在更高處，以更寬廣的視野，厘清智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展的思路。未來，湘江新區(qū)將以場景示范為牽引、創(chuàng)新研發(fā)為驅動、重大項目為支撐、行業(yè)聯(lián)盟為紐帶、政策法規(guī)為突破、產業(yè)集聚為目標，加快智能網聯(lián)汽車關鍵技術創(chuàng)新、突破、應用和產業(yè)化，構建開放包容、協(xié)同創(chuàng)新、人機交互的智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展生態(tài)，打造集創(chuàng)新研發(fā)、系統(tǒng)測試、智能制造、應用服務等于一體的“湘江智谷”，建設引領全國乃至全球的智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新和產業(yè)化高地。

　　到2020年，湘江新區(qū)有望集聚智能網聯(lián)汽車人才總量超過30000人，智能網聯(lián)汽車及其主要關聯(lián)產業(yè)產值突破1000億元。

責編：